整个大连市场一年只卖掉了十二三条游艇
  售价几千万元销售利润可能只有几十万元
  “三年不开张，开张吃三年。”以往，人们往往用这样的俗语来描述游艇销售行业的巨额利润。但现在，一条售价在几千万元的游艇，销售利润可能只有几十万元––这已经不是游艇销售中的个案。记者了解到，刚刚经历了去年最为惨烈的销售下滑之后，大连游艇销售市场，也正在面临新的变局。

  连号的咨询电话
  “去年大连近20家游艇销售企业一共卖了十二三条游艇。”一位业内人士透露，有相当比例的大连游艇销售企业是没有成交的。大连多家中小造船企业甚至陆续停止了游艇生产，专注于小型船舶制造和修船等边缘业务。在青岛，多家生产企业甚至相继宣告停产甚至倒闭。
  今年上半年，出乎销售企业预料的是，他们接到的咨询电话比去年同期有非常明显的增长。太乙游艇总经理陈文思说，近两三个月他每天都会接到几个咨询电话，“尾号多是三个5，四个7，五个8的连号。他们中已有人表现出很强的购买意向。”从几十万元的运动艇到几千万元的进口艇，游艇销售正在向两极分化。
  大连多家游艇生产企业也表示，今年到目前的订单量已比去年同期有30%的增长，“今年上半年销量已接近去年全年。”

  卖家激增需要其他主业支撑
  尽管销售低迷，但近一两年内仍有五六家游艇销售企业在大连亮相。但目前大连游艇销售市场上，有不错销售业绩的只有四五家，近三成企业要面临一年“零成交”的窘境。业内人士透露，由于很多品牌尤其是国际知名品牌对代理商或经销商的销售业绩有着比较严格的规定，如果不能在销售年度内完成预定目标，代理商或经销商就可能被取消资格，一些销售企业只能削减利润求销量。现在一条几千万元的游艇，销售企业只能赚几十万元的情况并不少见。
  “客户资源在这个行业中显得至关重要。”北展游艇俱乐部总经理张建军表示。而记者注意到，在这个领域中，有实力支撑下去的企业，基本上都是需要有其他主业支撑的，比如北展游艇的背后有北展集团的会展业，太乙游艇的背后有太乙汽修，百璐威则依托恒瑞精机制造等等。

  从保养和维修挖掘新利润
  “现在很多买家开始对个性化、售后服务等提出更多的需求。”张建军说，一些买家会在定制时要求将原来的双卧室改成一个卧室加一个棋牌室或卡拉OK室等，有人要求在厨房部分增加烧烤或茶吧等格局。
  “买家还会提出游艇出现故障维修人员多长时间会到位的问题。”张建军说，随着游艇销售本身利润下降，未来通过延长游艇产业链条获得新利润增长点，将成为游艇销售企业的发展方向。北展方面已承诺在24小时内到场维修，游艇在外地也要求维修人员搭乘最快航班到达。他们还计划通过游艇俱乐部的形式，合作运作游艇码头、日常保养等。北展还在考虑运作一家大规模游艇售后服务中心，成为大连保有游艇最大的维修保养机构。

来源：新商报